電梯IC管理系統由于具備授權限時、限層、限次、刷卡直達、屏蔽閑雜人員的特點，從而實現了使公用電梯變成私家電梯的智能安全控制功能，目前已成為高檔寫字樓或住宅樓的標配。

通過刷卡的權限控制使無卡人員無法進入電梯轎箱并使用電梯，進而起到節能降耗和增強居住安全的需要。對使用電梯頻率不同的用戶進行區分合理的收費管理，較好地解決了目前存在頗多爭議的電梯領域收費問題。但很多電梯出廠時并沒有配置IC管理系統，使用單位大多是后續加裝，因而加裝就涉及到電梯改造，需要進行法定檢驗，合格后方可投用。

2014年7月1日起施行的《電梯施工類別劃分表》中對電梯改造有明確定義：“改造是指采用更換、調整、加裝等作業方法，改變原電梯主要受力結構、機構（傳動系統）或控制系統，致使電梯性能參數與技術指標發生改變的活動。”具體又分為四個方面，其中第四方面“加裝自動救援操作（停電自動平層）裝置、能量回饋節能裝置、讀卡器（IC卡）等，改變電梯原控制線路。”則把電梯安裝IC卡控制器的這種行為劃入電梯的改造范疇。

既然加裝IC卡屬于電梯改造，那么需要什么手續流程呢？《特種設備安全法》中有以下規定：

(1)　選擇符合規定的電梯改造單位

根據《特種設備安全法》第二十二條，電梯的安裝、改造、修理，必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應許可的單位進行。

(2)　改造單位要辦理施工告知

根據《特種設備安全法》第二十三條，特種設備安裝、改造、修理的施工單位應當在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、修理情況書面告知直轄市或者設區的市級人民政府負責特種設備安全監督管理的部門。

(3)　改造單位申報監督檢驗

根據《特種設備安全法》第二十五條，電梯的安裝、改造、重大修理過程，應當經特種設備檢驗機構按照安全技術規范的要求進行監督檢驗。

(4)　改造單位實施電梯改造并接受改造監檢

由依照特設法第二十二條確定的單位實施改造并接受特種設備檢驗機構實施的監督檢驗。

(5)　改造監檢合格后交付使用

特種設備檢驗機構對監督檢驗合格后的電梯出具檢驗報告。根據《特種設備安全法》第二十五條，未經監督檢驗或者監督檢驗不合格的，不得交付使用。

加裝的IC卡系統也有要求。加裝的IC卡系統應當設有銘牌，標明制造單位名稱、產品型號、產品編號、主要技術參數，銘牌和該系統的產品質量證明文件相符。設有IC卡系統的電梯，轎廂內的出口層選層按鈕應當采用凸起的星形圖案予以標識，或采用比其他按鈕明顯凸起的綠色按鈕。